Beberapa perusahaan telah mengalami perubahan identitas seperti BlackBerry
Teknologi.id - semua orang mengenal BlackBerry sebagai perusahaan di balik rangkaian ikonik perangkat seluler, yang dicintai oleh konsumen dan cukup populer pada masanya.
Namun, BlackBerry belum menjadi perusahaan perangkat keras selama lebih dari setengah dekade sekarang. Meskipun perusahaan itu telah melisensikan mereknya ke produsen lain, ia belum meluncurkan smartphone sendiri sejak 2016.
Blackberry juga baru-baru ini mematikan BlackBerry OS dan membuat sejumlah perangkat lama tidak dapat digunakan, dan menjual berbagai paten dan hak cipta yang berkaitan dengan ponsel dan teknologi lainnya.
Sebaliknya, BlackBerry modern adalah tentang perangkat lunak dan keamanan siber. Sumber pendapatan utama mereka saat ini adalah lini layanan yang membantu mengamankan perangkat seluler dan berbagai titik akhir lainnya, dan perangkat lunak yang memungkinkan fungsionalitas kaya di dalam kendaraan yang terhubung.
Baca Juga: Mantan CEO Google: AS Jauh di Belakang China Dalam Perlombaan 5G
Menurut Sarah Tatsis, seorang eksekutif yang telah menghabiskan lebih dari dua puluh tahun di BlackBerry, poros jauh dari perangkat keras lebih alami daripada yang terlihat.
“Ada beberapa tantangan, karena ini adalah transisi yang besar, tetapi ada juga banyak peluang di dalamnya” katanya kepada TechRadar Pro.
“Sejak awal, selalu ada fokus pada keamanan siber di BlackBerry. Kami selalu memikirkan banyak hal tentang cara memindahkan data melalui infrastruktur kami dengan cara yang aman. Dan pengetahuan itu dapat diterapkan di banyak ruang berbeda.”
Pada puncak kekuasaannya sekitar tahun 2010, BlackBerry menguasai lebih dari 40% pasar perangkat seluler di Amerika Serikat dan sekitar 20% pasar global, menurut data Comscore dan Statista.
Tingkat keberadaan di mana-mana ini sebagian berkat kualitas dan desain perangkat – seri Pearl, Curve, dan Bold semuanya sangat populer – tetapi juga untuk layanan eksklusif seperti BlackBerry Messenger (BBM), akses yang menjadi semacam simbol status nan ikonik. BlackBerry juga harus diakui perannya dalam mendorong revolusi kerja jarak jauh. Perangkat perusahaan termasuk yang pertama memungkinkan pengguna untuk menelusuri dan menanggapi email saat bepergian, yang memiliki efek bagi seorang karyawan untuk bisa lepas dari komputer kantor mereka untuk menanggapi email. Kedatangan iPhone pada tahun 2007 sering dikatakan sebagai akhir dari perangkat BlackBerry, tetapi perusahaan tersebut mampu bertahan selama beberapa tahun setelah iOS dan Android menjadi terkenal. Dengan kata lain, orang masih puas dengan perangkat keras BlackBerry mereka. Menurut Tatsis, kejatuhan perusahaan lebih berkaitan dengan perangkat lunak. Kesalahan paling signifikan, katanya, adalah kegagalan BlackBerry untuk membangun pasar untuk aplikasi pihak ketiga, seperti Apple App Store atau Google Play Store. “Masalah utamanya adalah kurangnya aplikasi yang tersedia di perangkat kami dibandingkan perangkat lain pada saat itu. Kami tidak memiliki platform yang disediakan oleh ekosistem aplikasi besar,” jelasnya. Pada tahun 2015, BlackBerry akhirnya memindahkan ponselnya ke Android untuk mengatasi kelangkaan aplikasi, tetapi pada saat itu para pesaingnya telah berusaha keras untuk mendukungnya. Tapi ada juga kesalahan lain. Sebagai contoh, perusahaan tetap berpegang teguh pada keyboard fisik yang paling terkenal, meremehkan fleksibilitas layar sentuh dan nilai real estat layar tambahan. BlackBerry juga bersikeras mempertahankan fokusnya pada pasar bisnis, walaupun daya tarik perangkatnya luas. Meskipun ponsel BlackBerry tetap populer di kalangan bisnis dan lembaga pemerintah, tekanan dari pekerja untuk mendukung perangkat iOS dan Android akhirnya memaksa departemen TI untuk beranjak dari Blackberry. Terjepit dari pasar utamanya oleh pemain baru yang lebih akurat mengidentifikasi area peluang, BlackBerry tidak punya pilihan selain berputar.
Baca Juga: Apple Akan Memulai Debut Chip M2 Dengan Empat Mac Baru Tahun Ini
Lahir Kembali Menjadi Baru
Peralihan dari perangkat keras ke layanan keamanan adalah gagasan John Chen, yang mengambil alih peran CEO di BlackBerry pada 2013.
Ketika pertama kali diumumkan bahwa perusahaan akan keluar dari bisnis perangkat keras, Chen meluncurkan strategi tiga cabang; BlackBerry akan melisensikan mereknya, menanamkan teknologinya ke dalam smartphone non-BlackBerry, dan memperluas perangkat lunaknya untuk membantu mengamankan titik akhir IoT yang semakin banyak.
Seperti yang terjadi, ketiga tujuan ini menjadi dasar bagi tampilan baru BlackBerry. Menyusul akuisisi perusahaan keamanan Cylance, yang terkenal dengan kualitas solusi berbasis AI-nya, pada 2019, BlackBerry memberikan bobotnya di belakang bisnis keamanan siber dengan keyakinan yang lebih besar.
Saat ini, mereka menawarkan pilihan yang bervariasi untuk perlindungan titik akhir dan layanan manajemen perangkat seluler yang memanfaatkan teknik AI untuk membantu perusahaan melindungi dari serangan siber yang canggih.
Blackberry juga menjalankan operasi intelijen ancaman yang menganalisis perkembangan di lanskap ancaman dari jenis malware terbaru hingga aktivitas spionase yang disponsori negara. BlackBerry mengatakan tujuannya adalah untuk mempertahankan gambaran terkini tentang jenis ancaman yang perlu dilindungi oleh perangkat lunaknya dan untuk berkolaborasi dengan ekosistem keamanan dan mendukung tujuan bersama. Meskipun Tatsis telah memegang banyak peran dalam dua dekade di BlackBerry, posisi terakhirnya menempatkannya di segmen bisnis IoT, sebagai SVP IVY Platform Development. Terpisah dari divisi layanan keamanan, fokusnya adalah “membangun perangkat lunak dasar yang memungkinkan titik akhir dengan cara yang aman dan terukur,” jelasnya. Penawaran segmen IoT yang paling terkenal adalah BlackBerry QNX, yang kini tertanam di hampir 200 juta kendaraan yang terhubung, mulai dari BMW, Volkswagen, Mercedes, dan Ford. Platform ini mendukung fungsionalitas mulai dari sistem bantuan keselamatan dan pengemudi hingga infotainment, akustik dalam mobil, dan banyak lagi. Platform IVY beroperasi di ruang yang sama, "berfokus pada memungkinkan OEM otomotif untuk membawa ke pasar dengan pengalaman baru yang dirasakan bagi pelanggan", kata Tatisis. Dikembangkan bersama dengan AWS dan saat ini masih dalam tahap akses awal, IVY menghubungkan hingga berbagai sensor di dalam kendaraan (misalnya sensor kursi, sensor optik, sistem manajemen baterai, dll.), lalu menyambungkan data yang dikumpulkannya ke dalam algoritma machine learning yang dapat menghasilkan informasi untuk membantu menginformasikan pengalaman saat berkendara. Misalnya, IVY mampu menggunakan kombinasi umpan data untuk mengidentifikasi secara tepat siapa yang ada di dalam mobil, pengetahuan yang membuka berbagai kemungkinan. “Jika saya memiliki informasi bahwa Sarah mengemudikan mobil, saya dapat mengirimkan informasi itu ke aplikasi yang dapat memberikan pengalaman berkendara yang dipersonalisasi,” jelas Tatsis. “Itu bisa memungkin kemampuan untuk memainkan musik favorit Sarah, mengadaptasi rentang prediksi berdasarkan gaya pengemudinya, dan banyak lagi.” Dalam skenario hipotesis lain, IVY dapat mendeteksi bahwa ada anak-anak di dalam mobil dan mendorong pengemudi untuk mengaktifkan sistem penguncian anak. Memahami bahwa mobil memiliki banyak penumpang, IVY juga dapat mengirimkan bendera yang mengizinkan kendaraan untuk menggunakan jalur high-occupancy vehicle (HOVs). Sangat mudah untuk melihat kembali warisan BlackBerry di seluler dan bertanya-tanya bagaimana perusahaan ini dapat berakhir di sini, tetapi tetap ada tali yang menghubungkan perusahaan seluler ini dengan fokusnya sekarang pada keamanan. Dengan melakukan komputasi di edge dan hanya mentransfer data abstrak ke cloud, IVY mampu meminimalkan paparan data pribadi dan meletakkan dasar untuk pengalaman generasi berikutnya dengan keamanan yang terintegrasi. Beberapa perusahaan telah mengubah identitas layaknya yang dilakukan BlackBerry. Dan bahkan lebih sedikit yang berhasil melakukannya dengan sukses. Meskipun BlackBerry terpaksa keluar dari bisnis perangkat keras karena gagal mengikuti peluang, Tatsis yakin perusahaan ini sekarang berada di posisi ideal untuk memanfaatkan arah perjalanan. Dengan jumlah perangkat IoT dan kendaraan yang terhubung diperkirakan akan terus berkembang dengan kecepatan yang signifikan, keamanan siber dan fungsionalitas baru yang canggih akan menjadi agenda utama. “Karena jumlah titik akhir dan sensor tumbuh secara signifikan, demikian juga risiko dari perspektif keamanan siber dan privasi,” kata Tatsis kepada kami. “Untuk mengaktifkan inovasi dan pengalaman baru yang hebat yang kami harapkan dari titik akhir ini, sangat penting bahwa mereka dapat beroperasi dengan aman.” “Kami senang tentang ke mana kami akan pergi sebagai bisnis. Ini semua tentang membantu berinovasi dan menciptakan solusi yang membantu orang dan bisnis tetap aman dan produktif. Kedua bidang utama IoT dan keamanan siber ini benar-benar akan dibutuhkan di masa depan untuk banyak titik akhir ini.”Siapa yang butuh perangkat keras?
(MYAF)
